מתחילת השנה נמסרו בישראל 203,340 מכוניות חדשות, עליה של 10% ביחס לאשתקד. אומודה, ג'אקו וצ'רי מתבססים בראש טבלת המותגים על חשבון מותגים וותיקים
מניתוח טבלת מסירות הרכבים בישראל לחודש יולי, ניכרת מגמה ברורה של המשך התחזקות המותגים הסיניים, שתופסים את שני המקומות הראשונים ונוגסים משמעותית בנתח השוק של המותגים הוותיקים. טויוטה ויונדאי, ששלטו בעבר בשוק ללא עוררין, רושמות ירידות של 9% ו- 20% בהתאמה בהשוואה לאשתקד. למרות הטלטלות במפת היצרנים, שוק הרכב המקומי שומר על יציבות ורושם עלייה של 10%, עם סך של 203,340 מסירות מתחילת השנה.
אומודה 9
מובילי הטבלה הם צמד המותגים ג'אקו ואומודה עם נתון מרשים של 26,029 מסירות וזינוק אדיר של 174% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. אחריהם ניצבת צ'רי עם 21,003 מסירות ועלייה של 52%. טויוטה במקום השלישי עם 20,752 מסירות וירידה של 9%, בעוד יונדאי מתייצבת רביעית עם 18,337 מסירות לאחר ירידה של 20%. במקום החמישי נמצאת קיה עם 17,294 מסירות ועלייה של 7% לעומת השנה שעברה.
סקודה שומרת על יציבות במקום השישי עם 14,141 מסירות ועלייה של 2%, ואחריה BYD במקום השביעי עם 13,714 מסירות וזינוק של 86%. MG במקום השמיני עם 8,289 מסירות ועלייה של 35%, ג'ילי תשיעית עם 4,789 מסירות וקפיצה של 117%, וסוגרת את העשירייה הראשונה אקספנג עם 3,503 מסירות למרות ירידה של 22%.
בגזרת רכבי היוקרה, ב.מ.וו ממשיכה להוביל עם 2,283 מסירות ועלייה קלה של 2%. מרצדס רושמת זינוק מרשים של 67% עם 1,883 מסירות מתחילת השנה. לקסוס ואאודי שומרות על יציבות יחסית עם עליות של 4% ו- 2% בהתאמה. מנגד, וולוו מסכמת תקופה חלשה יותר עם צניחה של 35% ו- 868 מסירות בלבד.
בשוק הרכב החשמלי, שמתייצב החודש על נתח שוק של 12%, מובילה אקספנג עם 3,503 מסירות מתחילת השנה. בעורפה נושפת טסלה עם 3,162 מסירות. BYD מתמקמת במקום השלישי עם 2,690 רכבים חשמליים, צ'אנגן דיפאל במקום הרביעי עם 2,318 מסירות, וג'ילי חמישית עם 1,861 מסירות. עוד בולטות בסגמנט החשמלי זיקר עם 1,364 מסירות, GAC עם 1,119 מסירות ו- MG עם 935 מסירות מתחילת השנה.
| מקום | יצרן | רכב פרטי | רכב מסחרי קל | מוניות | סך המסירות מתחילת השנה | שינוי לעומת אשתקד |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ג'אקו ואומודה | 25,571 | 0 | 458 | 26,029 | 174% |
| 2 | צ'רי | 20,971 | 0 | 32 | 21,003 | 52% |
| 3 | טויוטה | 19,028 | 1,539 | 185 | 20,752 | 9%- |
| 4 | יונדאי | 18,023 | 0 | 314 | 18,337 | 20%- |
| 5 | קיה | 17,145 | 0 | 149 | 17,294 | 7% |
| 6 | סקודה | 14,136 | 0 | 5 | 14,141 | 2% |
| 7 | BYD | 13,369 | 0 | 345 | 13,714 | 86% |
| 8 | MG | 8,163 | 0 | 126 | 8,289 | 35% |
| 9 | ג'ילי | 4,787 | 0 | 2 | 4,789 | 117% |
| 10 | אקספנג | 3,503 | 0 | 0 | 3,503 | 22%- |
| 11 | סיטרואן | 1,252 | 2,194 | 5 | 3,451 | 11% |
| 12 | טסלה | 3,162 | 0 | 0 | 3,162 | 47% |
| 13 | ניסאן | 2,971 | 0 | 0 | 2,971 | 41%- |
| 14 | מיצובישי | 2,883 | 0 | 0 | 2,883 | 38%- |
| 15 | צ'אנגן דיפאל | 2,318 | 0 | 0 | 2,318 | 259% |
| 16 | ב.מ.וו | 2,283 | 0 | 0 | 2,283 | 2% |
| 17 | סיאט | 2,198 | 0 | 0 | 2,198 | 55%- |
| 18 | סובארו | 2,066 | 0 | 1 | 2,067 | 30%- |
| 19 | סוזוקי | 2,053 | 0 | 0 | 2,053 | 36%- |
| 20 | לינק אנד קו | 2,034 | 0 | 0 | 2,034 | 12% |
| 21 | מרצדס | 1,727 | 115 | 41 | 1,883 | 67% |
| 22 | KGM | 1,794 | 81 | 2 | 1,877 | 33% |
| 23 | לקסוס | 1,757 | 0 | 0 | 1,757 | 4% |
| 24 | פולקסווגן | 1,673 | 73 | 11 | 1,757 | 20%- |
| 25 | מאזדה | 1,746 | 0 | 0 | 1,746 | 73%- |
| 26 | אופל | 1,634 | 0 | 0 | 1,634 | 94% |
| 27 | אאודי | 1,551 | 0 | 0 | 1,551 | 2% |
| 28 | פיג'ו | 1,502 | 45 | 0 | 1,547 | 33%- |
| 29 | דאצ'יה | 1,514 | 0 | 2 | 1,516 | 28% |
| 30 | רנו | 912 | 481 | 1 | 1,394 | 6%- |
| 31 | זיקר | 1,364 | 0 | 0 | 1,364 | 16% |
| 32 | GAC | 1,119 | 0 | 0 | 1,119 | - |
| 33 | ליפמוטור | 1,117 | 0 | 0 | 1,117 | 72% |
| 34 | קופרה | 922 | 0 | 0 | 922 | 16%- |
| 35 | וולוו | 868 | 0 | 0 | 868 | 35%- |
| 36 | איסוזו | 0 | 844 | 0 | 844 | 33%- |
| 37 | אורה | 690 | 0 | 0 | 690 | 189% |
| 38 | פיאט | 108 | 464 | 0 | 572 | 29% |
| 39 | לנד רובר | 511 | 0 | 1 | 512 | 5% |
| 40 | הונגצ'י | 456 | 0 | 1 | 457 | 5%- |
| 41 | שברולט | 401 | 56 | 0 | 457 | 10%- |
| 42 | פוטון | 0 | 455 | 0 | 455 | 115% |
| 43 | פורד | 226 | 225 | 0 | 451 | 33% |
| 44 | הונדה | 425 | 0 | 0 | 425 | 48% |
| 45 | וויה | 380 | 0 | 1 | 381 | 172% |
| 46 | ג'יפ | 360 | 0 | 0 | 360 | 38%- |
| 47 | מיני | 300 | 0 | 0 | 300 | 18% |
| 48 | אוואטר | 273 | 0 | 0 | 273 | 13550% |
| 49 | IM | 261 | 0 | 0 | 261 | - |
| 50 | סמארט | 255 | 0 | 0 | 255 | 48%- |
| 51 | ג'נסיס | 223 | 0 | 0 | 223 | 10%- |
| 52 | דונגפנג | 214 | 0 | 0 | 214 | 76%- |
| 53 | קאדילק | 209 | 0 | 0 | 209 | 423% |
| 54 | מקסוס | 26 | 167 | 0 | 193 | 71%- |
| 55 | פורשה | 145 | 0 | 0 | 145 | 0% |
| 56 | אלפא רומיאו | 130 | 0 | 0 | 130 | 44%- |
| 57 | אינפיניטי | 80 | 0 | 0 | 80 | - |
| 58 | JAC | 77 | 0 | 0 | 77 | 76%- |
| 59 | יודו | 16 | 0 | 0 | 16 | - |
| 60 | פרארי | 12 | 0 | 0 | 12 | 33% |
| 61 | בנטלי | 11 | 0 | 0 | 11 | 15%- |
| 62 | אלפין | 8 | 0 | 0 | 8 | - |
| 63 | DS | 3 | 0 | 0 | 3 | 200% |
| 64 | ניו | 2 | 0 | 0 | 2 | 97%- |
| 65 | איווקו | 0 | 1 | 0 | 1 | - |
| 66 | אסטון מרטין | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 67 | BAIC | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 68 | פורת'ינג | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 69 | סרס | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 70 | נטע | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 71 | סקייוול | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 72 | סאנגיונג | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 73 | אבארת' | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 74 | EVeasy | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 75 | WEY | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 76 | מזראטי | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 77 | SWM | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| סה"כ | 194,918 | 6,740 | 1,682 | 203,340 | 10% |




תפריט נגישות








תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.