בסוף החודש יפתחו שערי תערוכת טוקיו ה- 43 במספר והיצרניות היפניות כבר החלו בטפטוף פרטי מידע ראשוניים על רכבים שהן יציגו. בשבוע שעבר דיווחנו על סדרת הקונספטים שתציג סוזוקי וכעת גם לקסוס מצטרפת ומשחררת פרטים על RC קופה, רכב קופה שמציין את כניסתה המחודשת של לקסוס לפלח השוק של מכוניות הקופה היוקרתיות ויתחרה במכוניות דוגמת ב.מ.וו סדרה 4, אאודי A5 ואינפיניטי G37.

לקסוס RC קופה

את ה- RC קופה תציג לקסוס בשתי גרסאות: RC350 עם מנוע בנזין בנפח 3.5 ליטר ו- RC300h היברידית שבה יותקן מנוע 2.5 ליטר שככל הנראה יהיה זהה למנוע המותקן ב- IS300h. מידותיה של ה- RC קופה מציבים אותה מעט מתחת לדור האחרון של ה- IS וישירות מול המתחרות, אורכה עומד על 4,695 מ"מ, רוחבה 1,840 מ"מ, גובהה 1,395 מ"מ ובסיס גלגליה נמתח על פני 2,730 מ"מ.

לקסוס RC קופה

העיצוב החיצוני של ה- RC קופה מציג אבולוציה משמעותית של שפת העיצוב הנוכחית של לקסוס. בחזית נמצאת שבכת שעון החול של לקסוס, אלא שכאן היא נמוכה, רחבה ובולטת יותר מבעבר. בשני צידייה מותקנות יחידות תאורה בתצורת שלוש נורות LED שנלקחו מרכב הקונספט LF-CC, שהיווה את ההשראה ל- RC קופה. בצידו האחורי של הרכב ניתן לראות את יחידות התאורה עם שילוב מוטיב ה- L של היצרנית ובתחתית המרכב נמצאים שני פתחי אוורור המקושטים בפסי כרום אופקיים. את החגיגה הוויזואלית עוטף צבע אדום כהה ועמוק שעל פי לקסוס יהיה סימן ההיכר של הרכב.

לקסוס RC קופה

עיצובו של תא הנוסעים מאופק יותר מזה החיצוני והוא משלב ריפוד בשילוב צבעים בעל ניגודיות גבוהה. חלקה העליון של הקונסולה המרכזית מכיל מסך בגודל 7 אינץ' המציג נתונים על מערכות הרכב השונות בעוד שחלקה התחתון של הקונסולה משלב את כל בקרי השליטה והוא כולל גם משטח מגע ממנו מתפעל הנהג את מערכות הרכב. להשלמת האווירה בתא הנוסעים, לקסוס בחרה במערכת תאורה המאירה כלפי מעלה במקום התצורה המוכרת וזאת על מנת "לשטוף" את חלל הרכב באור ולהעצים את חוויית השהות בו.

לקסוס RC קופה. תא הנוסעים

לצד ה- RC קופה תעמוד בתערוכת טוקיו גרסת טורבו חדשה לרכב הקונפסט LF-NX שזכה להופעת הבכורה שלו בתערוכת פרנקפורט בספטמבר האחרון. גרסת הטורבו זוכה לעיצוב קרבי אף יותר בדמות ספויילר קדמי ומרכז כובד נמוך יותר. בחרטומו של ה- LF-NX יותקן מנוע בנזין מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר שאת הפרטים לגביו לקסוס טרם חשפה.

לקסוס LF-NX