מתחילת השנה נמסרו בישראל 143,983 מכוניות חדשות, עליה של 1% ביחס לאשתקד. אומודה וג'אקו שומרות על מקומן בראש הטבלה בעוד מותג צ'רי מטפס אל המקום השני מעל טויוטה
מניתוח טבלת מסירות הרכבים מתחילת השנה בישראל, עולה בבירור המשך התחזקותם של המותגים הסיניים אשר תופסים את שני המקומות הראשונים ונוגסים משמעותית בנתח השוק של מותגים מסורתיים וותיקים. טויוטה ויונדאי ששלטו בשוק בעבר, מציגות ירידות בולטות של 16% ו- 24% בהתאמה. למרות שינויי העומק והטלטלות בין היצרנים, שוק הרכב שומר על יציבות עם עלייה מתונה של 1% וסך של 143,983 מסירות מתחילת השנה.
ג'אקו 5
מובילי הטבלה הם צמד המותגים האחים ג'אקו ואומודה עם נתון מרשים של 18,697 מסירות ועליה של 158% לעומת אשתקד. אחריהן ניצבת צ'רי עם 15,426 מסירות ועליה של 70% ביחס לאשתקד. טויוטה שלישית עם 14,826 מסירות וירידה של 16% לעומת אשתקד. יונדאי רביעית עם 13,839 מסירות וצניחה של 24% לעומת אשתקד. קיה ניצבת במקום החמישי עם 12,816 מסירות ועליה של 7% לעומת אשתקד.
את העשירייה הפותחת ממשיכות סקודה במקום השישי עם 10,174 מסירות וירידה של 5% לעומת אשתקד. במקום השביעי BYD עם 9,303 מסירות וזינוק מרשים של 91%. MG במקום השמיני עם 4,587 מסירות וירידה של 5% לעומת אשתקד. ג'ילי במקום התשיעי עם 2,923 מסירות ועלייה חדה של 93%. סיטרואן במקום העשירי עם 2,428 מסירות ועלייה של 13%.
בגזרת רכבי היוקרה מובילה ב.מ.וו עם 1,629 מסירות למרות ירידה של 12% לעומת אשתקד. מרצדס רושמת קאמבק עם 1,358 מסירות וגידול של 62%, לקסוס ואאודי מפגינות יציבות עם נתונים דומים. וולוו לעומתן רושמת ירידה משמעותית של 45% לעומת אשתקד ומסתפקת ב- 635 מסירות בלבד מתחילת השנה.
בשוק הרכב החשמלי, המהווה נתח שוק של 11.3%, מובילה אקספנג עם 2,385 מסירות. מיד אחריה טסלה עם 1,843 מסירות וצ'אנגן דיפאל עם 1,738 מסירות. גם מותגים דוגמת BYD, ג'ילי וזיקר ממשיכים להציג נתונים חזקים יחסית עם מעל 1,000 מסירות מתחילת השנה.
| מקום | יצרן | רכב פרטי | רכב מסחרי קל | מוניות | סך המסירות מתחילת השנה | שינוי לעומת אשתקד |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ג'אקו ואומודה | 18,430 | 0 | 267 | 18,697 | 158% |
| 2 | צ'רי | 15,414 | 0 | 12 | 15,426 | 70% |
| 3 | טויוטה | 13,612 | 1,089 | 125 | 14,826 | 16%- |
| 4 | יונדאי | 13,586 | 0 | 253 | 13,839 | 24%- |
| 5 | קיה | 12,706 | 0 | 110 | 12,816 | 7% |
| 6 | סקודה | 10,170 | 0 | 4 | 10,174 | 5%- |
| 7 | BYD | 9,067 | 0 | 236 | 9,303 | 91% |
| 8 | MG | 4,534 | 0 | 53 | 4,587 | 5%- |
| 9 | ג'ילי | 2,923 | 0 | 0 | 2,923 | 93% |
| 10 | סיטרואן | 832 | 1,594 | 2 | 2,428 | 13% |
| 11 | אקספנג | 2,385 | 0 | 0 | 2,385 | 35%- |
| 12 | מיצובישי | 2,372 | 0 | 0 | 2,372 | 36%- |
| 13 | ניסאן | 2,016 | 0 | 0 | 2,016 | 57%- |
| 14 | טסלה | 1,843 | 0 | 0 | 1,843 | 90% |
| 15 | צ'אנגן דיפאל | 1,738 | 0 | 0 | 1,738 | 395% |
| 16 | ב.מ.וו | 1,629 | 0 | 0 | 1,629 | 12%- |
| 17 | סיאט | 1,501 | 0 | 0 | 1,501 | 64%- |
| 18 | KGM | 1,358 | 43 | 2 | 1,403 | 33% |
| 19 | סוזוקי | 1,401 | 0 | 0 | 1,401 | 44%- |
| 20 | סובארו | 1,397 | 0 | 1 | 1,398 | 43%- |
| 21 | מרצדס | 1,254 | 72 | 32 | 1,358 | 62% |
| 22 | לקסוס | 1,293 | 0 | 0 | 1,293 | 4%- |
| 23 | אאודי | 1,280 | 0 | 0 | 1,280 | 1% |
| 24 | פולקסווגן | 1,171 | 53 | 6 | 1,230 | 28%- |
| 25 | לינק אנד קו | 1,218 | 0 | 0 | 1,218 | 22%- |
| 26 | אופל | 1,190 | 0 | 0 | 1,190 | 63% |
| 27 | פיג'ו | 1,118 | 32 | 0 | 1,150 | 38%- |
| 28 | זיקר | 1,056 | 0 | 0 | 1,056 | 9% |
| 29 | מאזדה | 1,036 | 0 | 0 | 1,036 | 83%- |
| 30 | דאצ'יה | 974 | 0 | 2 | 976 | 10% |
| 31 | GAC | 919 | 0 | 0 | 919 | - |
| 32 | ליפמוטור | 815 | 0 | 0 | 815 | 46% |
| 33 | רנו | 462 | 350 | 1 | 813 | 24%- |
| 34 | קופרה | 690 | 0 | 0 | 690 | 18%- |
| 35 | וולוו | 635 | 0 | 0 | 635 | 45%- |
| 36 | איסוזו | 0 | 624 | 0 | 624 | 39%- |
| 37 | לנד רובר | 405 | 0 | 1 | 406 | 12% |
| 38 | שברולט | 349 | 55 | 0 | 404 | 9%- |
| 39 | הונגצ'י | 357 | 0 | 1 | 358 | 7% |
| 40 | פיאט | 15 | 326 | 0 | 341 | 2%- |
| 41 | פוטון | 0 | 332 | 0 | 332 | 102% |
| 42 | הונדה | 330 | 0 | 0 | 330 | 47% |
| 43 | פורד | 163 | 118 | 0 | 281 | 1%- |
| 44 | אוואטר | 273 | 0 | 0 | 273 | 27200% |
| 45 | מיני | 233 | 0 | 0 | 233 | 23% |
| 46 | ג'יפ | 222 | 0 | 0 | 222 | 54%- |
| 47 | אורה | 222 | 0 | 0 | 222 | 9% |
| 48 | דונגפנג | 196 | 0 | 0 | 196 | 75%- |
| 49 | וויה | 190 | 0 | 1 | 191 | 47% |
| 50 | IM | 190 | 0 | 0 | 190 | - |
| 51 | ג'נסיס | 175 | 0 | 0 | 175 | 7%- |
| 52 | מקסוס | 21 | 136 | 0 | 157 | 72%- |
| 53 | קאדילק | 143 | 0 | 0 | 143 | 581% |
| 54 | סמארט | 133 | 0 | 0 | 133 | 67%- |
| 55 | פורשה | 105 | 0 | 0 | 105 | 1%- |
| 56 | אלפא רומיאו | 105 | 0 | 0 | 105 | 46%- |
| 57 | JAC | 77 | 0 | 0 | 77 | 70%- |
| 58 | אינפיניטי | 77 | 0 | 0 | 77 | - |
| 59 | יודו | 16 | 0 | 0 | 16 | - |
| 60 | פרארי | 8 | 0 | 0 | 8 | 100% |
| 61 | אלפין | 8 | 0 | 0 | 8 | - |
| 62 | בנטלי | 7 | 0 | 0 | 7 | 36%- |
| 63 | DS | 3 | 0 | 0 | 3 | 200% |
| 64 | ניו | 2 | 0 | 0 | 2 | 97%- |
| 65 | סאנגיונג | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 66 | EVeasy | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 67 | פורת'ינג | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 68 | מזראטי | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 69 | אבארת' | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 70 | סרס | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 71 | נטע | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 72 | BAIC | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 73 | WEY | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 74 | סקייוול | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 75 | אסטון מרטין | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| 76 | SWM | 0 | 0 | 0 | 0 | 100%- |
| סה"כ | 138,050 | 4,824 | 1,109 | 143,983 | 1% |




תפריט נגישות








תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.