מבחני רכב
אורה 5 היברידי במבחן דרכים
אורה 5 הינו הדגם ההיברידי הראשון של המותג ומתחרה בסגמנט רכבי הפנאי הקומפקטיים שהפך לפורה בשוק המקומי, מול רכבים כגון ג'אקו 5, יונדאי קונה, MG ZS ודומיהם בגרסאות ההיברידיות. עד כה מנה ליין הדגמים של אורה צמד דגמים חשמליים שלא הצליחו כאן, אך אורה 5 מציע מפרט מיינסטרים מבוקש, עם הנעה היברידית המשלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים הפועל כמאריך טווח לטעינת הסוללה, ומנוע חשמלי בהספק 190 כ"ס. אורה 5 משווק בישראל במחיר 139,990 ₪ לגרסת הכניסה או 148,990 ₪ לגרסה הבכירה הנבחנת.
MG4 חשמלית במבחן דרכים (מתיחת פנים)
MG4 המשפחתית החשמלית זכתה למתיחת פנים המתמקדת בעיקר בהחלפת תא הנוסעים למודרני ואיכותי יותר המיישר קו עם ליין הדגמים הנוכחי של MG, וכן בהתקנת סוללות חדשות בקיבולת גבוה ומהירות טעינה גבוהות יותר. בהלימה לתחרות המורגשת בעיקר בדגמים סיניים חשמליים, הוזל מחיר הדגם ועומד כעת על החל מ- 142,888 ₪ לגרסת הכניסה עם הספק של 190 כ"ס וסוללה בקיבולת 64 קוט"ש, ו- 148,888 ₪ לגרסת XRange הנבחנת עם הספק של 245 כ"ס וסוללה נדיבה בקיבולת 77 קוט"ש.
MG S6 חשמלי במבחן דרכים
MG S6, מחליפו של MG מארוול R, הושק בישראל בסוף שנת 2025 ומתחרה בסגמנט D-SUV החשמלי הגדוש, כאשר באמתחתו מחיר כניסה מהנמוכים ביותר, אחריות ארוכה, ומפרט עשיר. הוא מתחרה מול הדגמים הסיניים הזולים בסגמנט כגון איון HT, צ'אנגן דיפאל S07 ו- BYD סיל U. למבחן התייצב MG S6 בגרסת הנעה אחורית עם הספק של 245 כ"ס וסוללת 77 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של 530 ק"מ, במחיר 178,888 ₪. בנוסף משווק הדגם גם בגרסת הנעה כפולה עם הספק משולב של 360 כ"ס במחיר 188,888 ₪.
סיטרואן C5 איירקרוס 2026 במבחן דרכים
סיטרואן C5 איירקרוס אשר הוצג בדורו השני בשנת 2025 לאחר תקופת צינון בה נגרע לחלוטין מליין דגמי סיטרואן, מגיע אלינו מתחילת שנת 2026 בגרסת הנעה יחידה מסוג MHEV המוכרת מיתר דגמי קונצרן סטלנטיס וכולל מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים עם סיוע היברידי מתון. הסגמנט אשר עדיין תופס נתח נכבד משוק הרכב הישראלי, נשלט כעת על ידי מותגים סיניים מולם ינסה את כוחו סיטרואן C5 איירקרוס עם מחיר התחלתי של 179,990 ₪ לגרסת הבסיס YOU ו- 195,990 ₪ לגרסת מקס הבכירה הנבחנת.
טויוטה אייגו X הייבריד במבחן דרכים
טויוטה אייגו X בדורה השלישי, מבוססת על פלטפורמה מקוצרת של טויוטה יאריס ומהווה דגם עצמאי בניגוד לדורות קודמים אשר פותחו במסגרת פרויקט משותף עם פיג'ו וסיטרואן. מתיחת הפנים לה זכתה בחודש יוני 2025 כוללת עיצוב רענן ולראשונה בסגמנט גם מערכת הנעה היברידית חסכונית שנלקחה ישירות מדגמי משפחת היאריס ומבטיחה להיות החסכונית מסוגה בישראל. הדגם החדש משווק בשלוש רמות אבזור לבחירה במחיר התחלתי של 123,990 ₪ המגלם התייקרות משמעותית של 19,000 ₪ ביחס לדגם המוחלף, ועד ל- 129,990 ₪ לגרסה הבכירה הנבחנת.
מרצדס CLA החשמלית 2026 במבחן דרכים
מרצדס CLA החדשה אשר הושקה בשנת 2025 והגיעה אלינו לקראת סוף אותה שנה, מיישמת את התפיסה החדשה של הדגמים החשמליים על פי מרצדס אשר מקבלים עיצובים קלים יותר לעיקול ביחס לסדרת EQ הראשונה שלא זכתה לסופרלטיבים יתרים בעניין זה. מרצדס CLA בדורה השלישי מבוססת על פלטפורמת (MMA Modular Architecture) הכוללת לראשונה גרסה חשמלית מלאה עם שם המקביל לגרסאות הבנזין. הדגם זכה לתואר מכונית השנה באירופה ומהווה את רב המכר מבין ליין דגמי מרצדס בשוק המקומי. מרצדס CLA החשמלית תשווק בשלב זה עם 3 יחידות הנעה ומגוון רמות אבזור לבחירה. המחירים נעים בין 309,900 ₪ לגרסת הכניסה לבין 469,900 ₪ לגרסה הבכירה. לקחנו למבחן את גרסת הביניים +CLA 250 ברמת אבזור SIGNATURE AMG Line עם מנוע יחיד בהספק 272 כ"ס, סוללה בקיבולת 85 קוט"ש, ותג מחיר של 439,900 ₪.
אומודה 9 היברידי נטען (PHEV) במבחן דרכים
אומודה 9 PHEV אשר הושק בשנת 2024 והגיע לישראל אשתקד, נכנס אל סגמנט D-SUV בתצורת חמישה מושבים כמתחרה ישיר מול לינק אנד קו 08, למרות היותו מבוסס על פלטפורמת X3M המשותפת לצ'רי טיגו 9 פרו ולג'אקו 8 בעלי שבעת המושבים. אומודה 9 מצויד במערכת הנעה פלאג־אין היברידית בתצורת מאריך טווח, הכוללת סוללה גדולה המאפשרת טווח נסיעה חשמלי מוצהר של עד 145 ק"מ, עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים ושלושה מנועים חשמליים היוצרים הספק משולב של 430 כ"ס והנעה כפולה. מחירו בישראל מתחיל ב-229,900 ₪ לגרסת הכניסה ומגיע עד 244,900 ₪ לגרסת Vision הנבחנת.
אומודה 7 היברידי נטען (PHEV) במבחן דרכים
אומודה 7 PHEV אשר הושק אשתקד מהווה דגם הכניסה של המותג השותף בצמד אומודה-ג'אקו החוסים תחת כנפי קונצרן צ'רי. אומודה 7 PHEV הינו אח כמעט תאום לדגם הנמכר בישראל - ג'אקו 7, וכמותו מתחרה בסגמנט C-SUV מול דגמי המיין סטרים כגון יונדאי טוסון וקיה ספורטאז' וכן מול גרסאות ה- PHEV של אחיו החורגים מסין, ג'אקו 7 וצ'רי טיגו 7 פרו. כמותם בדיוק, גם אומודה 7 כולל יחידת הנעה קדמית בהספק משולב של 340 כ"ס, וסוללה בקיבולת 18.3 קוט"ש המספקת טווח נסיעה של 92 ק"מ. הדגם מוצע בשלוש רמות אבזור במחיר התחלתי של- 179,900 ₪ לגרסת הכניסה אלבייט, 189,900 ₪ לגרסת הביניים הרמוני הנבחנת, וכלה ב- 199,900 ₪ לגרסת וויז'ן הבכירה.
BYD אטו 2 PHEV במבחן דרכים
BYD אטו 2 DM-I הינו גרסת הפלאג-אין הייבריד של הדגם, והיחיד בתצורה זו בסגמנט B-SUV המונה דגמי בנזין והייבריד בלבד כגון טויוטה יאריס קרוס ויונדאי קונה. BYD אטו 2 DM-I (Dual Motor - Intelegent) מצויד במערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד, בתצורה סינית קלאסית המשלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים הפועל כמאריך טווח בשילוב מנוע חשמלי בהספק 197 כ"ס המשמש כמנוע עיקרי. הדגם אשר הושק בשנת 2024 הגיע אלינו בתחילת שנת 2026 בגרסאות חשמל ו- PHEV הנבחנת, המציעה טווח נסיעה חשמלי של עד 90 ק"מ ומשווקת בישראל ברמת אבזור בוסט במחיר 149,990 ₪.
צ’רי טיגו 9 פרו PHEV במבחן דרכים
צ'רי טיגו 9 פרו הינו הדגם הגדול והאיכותי ביותר של המותג בישראל אשר מתחרה בסגמנט D-SUV שבעה מושבים כגון אחיו ג'אקו 8 והשחקן החדש MG S9. כמותם גם צ'רי טיגו 9 פרו ניחן בממדים נדיבים ובמערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד עם טווח נסיעה חשמלי שימושי. צ'רי טיגו 9 פרו משווק בשתי גרסאות לבחירה, כאשר למבחן התייצבה גרסת Noble הבכירה עם הנעה כפולה במחיר 244,990 ₪.
לינק אנד קו 01 PHEV במבחן דרכים
לינק אנד קו 01 הינו הדגם השלישי של המותג אשר הושק בשנת 2017 כשהוא מבוסס על פלטפורמת CMA בדומה לוולוו XC40, והגיע לישראל בשנת 2022 בתמחור יומרני, שנחתך בעשרות אלפי שקלים עם הגעת הדגם לאחר מתיחת פנים. אם בעת השקתו נחת הדגם אל נישה חסרת מתחרים, אזי שכעת לינק אנד קו 01 מתחרה בגוב האריות של דגמי C-SUV PHEV המונה גם את הדגם הנמכר ביותר בישראל - ג'אקו 7 PHEV, לצד דגמים כגון BYD סיליון 5, ג'ילי סטאריי, אומודה 7 וצ'רי טיגו 7 פרו. כמותם, גם לינק אנד קו 01 כולל מערכת הנעה מסוג פלאג-אין הייבריד בשיטת מאריך טווח, עם סוללה בקיבולת 17.72 קוט"ש, הנעה קדמית ושתי רמות אבזור, כאשר למבחן התייצבה גרסת Halo הבכירה שמחירה 189,900 ₪.
הונדה ZR-V 2026 במבחן דרכים
הונדה ZR-V אשר הושק בשנת 2023 ומשווק בישראל משנת 2026, מהווה את גרסת הקרוסאובר של הונדה סיוויק בדורה ה- 11, אשר נעדרת ממבחר הדגמים המקומי בשל תמחור מוגזם. כמותה, גם הונדה ZR-V מבוסס על פלטפורמת HA וכולל יחידת הנעה היברידית בשיטת מאריך טווח, לפיה מנוע הבנזין משמש בעיקר כגנרטור לטעינת הסוללה כך שההנעה מבוססת רוב הזמן על המנוע החשמלי. מדובר בצורה המוכרת מדגמים סיניים רבים, אך למעשה הונדה הייתה חלוצה בשיטה זו. הונדה ZR-V מתחרה בסגמנט C-SUV בדגמים כגון יונדאי קונה הייבריד, קיה נירו הייבריד וטויוטה קורולה קרוס, ומשווק עם יחידת הנעה הכוללת מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי בהספק 184 כ"ס, בשלוש רמות אבזור במחיר של החל מ- 224,900 ₪ לגרסת הכניסה ו- 249,900 ₪ לגרסת אדוונס הנבחנת.
לנד רובר דיפנדר 110 D200 S במבחן דרכים
מעט מאוד שמות בעולם הרכב מצליחים לעורר רגש עוד לפני שמסובבים את המפתח, ולנד רובר דיפנדר הוא אחד מהם. זהו רכב שמגיע עם מטען היסטורי עצום, כזה שנולד בשדות הבוציים של בריטניה בשנות הארבעים של המאה הקודמת, הפך לאייקון של חקלאים, חוקרי טבע, צבאות, ומטיילים, ושרד כמעט ללא שינוי במשך עשרות שנים. כשהגרסה החדשה הוצגה, רבים חששו שהמעבר לעידן המודרני יפגע ברוח המקורית, אך מהנדסי לנד רובר ומעצבי החברה הצליחו ליצור פרשנות עדכנית שמכבדת את העבר, אך מביאה עימה טכנולוגיה, נוחות ובטיחות עדכניות.
מעוניינים ברכישת רכב? הגעתם למקום הנכון. קבלו מהמומחים שלנו ייעוץ חינם, הכירו את מבצעי הרכב וקבוצות הרכישה המיוחדות שלנו. קבלו מאיתנו בחינם הצעה אטרקטיבית עכשיו
התקשרוהתקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
תפריט נגישות
