עיצוב ונוחות יונדאי i10
עיצובה של יונדאי i10 נעים לעין ומפתיע לטובה. הדגם החדש ממשיך את הקו העיצובי של קודמו עם מכסה מנוע קצר המשתפל לתוך הגריל השחור והמבריק בצורת טרפז. תא הנוסעים של יונדאי i10 מציגה עיצוב מוקפד ומודרני הנותן תחושה של מכונית גדולה יותר מסגמנט המיני אליו היא שייכת. איכות ההרכבה לא מצטיינת ונשמעים מדי פעם רעשי חיכוך מחלקי הפלסטיק הקשיחים, אך הפקדים וההגה באיכות טובה למדי. הנדסת האנוש מצוינת הודות ללוח מחוונים ברור, מערכת מולטימדיה מהירה וקלה להפעלה, ותפעול אינטואטיבי של כל המערכות.
המושבים הקדמיים נוחים יחסית לרכב מיני, אבל לא מספיק עבור נסיעות ארוכות. תנוחת הישיבה גבוהה יחסית ושדה הראיה החוצה מצוין. המושב האחורי מרווח מאד ביחס לסגמנט ותנוחת הישיבה מספקת מרווח ראוי לשני בוגרים או לשלושה ילדים.
יונדאי i10 מציעה מגוון תאי אחסון שימושיים וחסר רק מקום ייעודי להנחת הטלפון הנייד בלי שיזוז בעיקולים. תא המטען בנפח 252 ליטרים וגדול יחסית לקטגוריה. למרות שגובה שפת ההטענה נוחה, רצפת התא עמוקה ביחס אליה. בקיפול המושבים מתקבל נפח של לא פחות מ- 1,050 ליטרים.
שיכוך מהמורות או נסיעה בכביש משובש היא לא נקודת החוזק של הרכב, אך סבירה לחלוטין ביחס למתחרות בקטגוריה. בנסיעה בין עירונית משתפרת נוחות הנסיעה. בתנועה צפופה מרגישה יונדאי i10 בסביבתה הטבעית. בידוד הרעשים טוב ורק במהירויות של מעל 100 קמ"ש נשמע צליל המנוע בתא הנוסעים. רעשי רוח חיצוניים נוכחים ברכב מעל 110 קמ"ש כך ששיוט מעל מהירות זו אינו שקט.
ביצועים יונדאי i10
יונדאי i10 מצוידת במנוע בנזין בנפח 1,200 סמ"ק עם הספק מרבי של 84 כ"ס ומומנט מרבי של 12.0 קג"מ, המשודך לתיבת 5 הילוכים רובוטית חד מצמדית שהיא הנושא המרכזי בדגם זה. התאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 15.8 שניות כך שהביצועים רחוקים מלרגש. מעבר לצורך להסתגל לבורר הילוכים ללא הילוך חניה (P), העברות ההילוכים איטיות ומורגשות, בעיקר תחת מאמץ. בעומסי תנועה מלווה הנסיעה בטלטולים עקב פעולת התיבה. התיבה הרובוטית אמנם לא מעודנת אך תורמת לצריכת דלק נמוכה העומדת על 18.1 ק"מ לליטר בתנאי אמת.
בכביש מפותל והררי, התגלתה אחיזת כביש מפתיעה בטיבה גם תחת תנאים מאתגרים. הבלמים עמדו בעומס לאורך זמן ותגובתם נשארה חדה. ההיגוי קליל ומדויק, ומשקלו מרגיש נכון. אין ספק כי בסעיף זה ימצאו לקוחותיה הפוטנציאליים של היונדאי i10 את כל מבוקשם.
בטיחות יונדאי i10
יונדאי i10 התיצבה למבחן הבטיחות של ארגון Euro NCAP וקיבלה ציון מאכזב של 3 כוכבים מתוך 5. מפרט הבטיחות נדיב וכולל בין היתר 6 כריות אוויר, מערכת אקטיבית לתיקון סטייה מנתיב הנסיעה, בלימה אוטונומית בשעת חירום, מערכת התרעה על עייפות הנהג, ושליטה אוטומטית באורות גבוהים. משרד התחבורה הישראלי נתן ליונדאי i10 ציון בטיחות של 6 מתוך 8 בכל רמות האבזור.
תמורה למחיר וסיכום יונדאי i10
יונדאי i10 מציגה חבילת אבזור נדיבה כבר בדגם הבסיס, מפרט בטיחות עשיר ביחס לסגמנט, עיצוב צעיר, תא נוסעים מעוצב ומרווח, ומחיר נגיש. המנוע אמנם לא חזק במיוחד והתיבה הרובוטית לא מעודנת, אך עם צריכת דלק נמוכה העומדת על 18.1 ק"מ לליטר בתנאי אמת, מוניטין אמינות גבוה, ושאר היתרונות, מציעה יונדאי i10 תמורה טובה למחיר.
תפריט נגישות
רכישת יונדאי אי 10 ידני חדשה
מתעניין לקנות רכב
יונדאי i1o 2019 אוטומט
אחלה אוטו חולה על שלי
איכות החומרים של יונדאי i10
החומרים של יונדאי i10 מפתיעים לטובה באיכותם.
יונדאי i10
יונדאי i10 היא אחת ממכוניות המיני המוצלחות בישראל.
יונדאי i10 חסכון
חיסכון בדלק אי אפשר לקבל בצורה משמעותית ברכב יונדאי i10