<p dir="RTL">הדור השמיני של הונדה סיוויק סדאן הייבריד הושק לעולם בשנת 2005 והושק בישראל בשנת 2006. זהו הדור הראשון של הונדה סיוויק שבו מצטרפת גרסת ההייבריד לשוק המקומי. המכונית הצטרפה לשוק המצומצם והמתפתח של מכוניות היברידיות העושות שימוש בטכנולוגיות חדשניות ומשלבות מנועים חשמליים עם מנוע בנזין מסורתי. בישראל שווקה רק גרסת הסדאן של המכונית ההיברידית כאשר במדינות אחרות הייתה זמינה גם גרסת הקופה ההיברידית.</p>
<p dir="RTL">הונדה סיוויק סדאן הייבריד משתייכת לקטגוריית המכוניות המשפחתיות וממוקמת בקשת דגמי היצרן מעל <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94/2009/%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%99%D7%98" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">הונדה אינסייט</a><a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94/2011/%D7%92'%D7%90%D7%96_%D7%94%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93" target="_blank" title="לדף הדגם באתר"></a>. מתחרותיה העיקריות של המכונית הן <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F/2009/C4" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">סיטרואן C4</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93/2006/%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1_%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">פורד פוקוס</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99/2008/i30" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">יונדאי i30</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98/2006/%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%9F" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">סיאט לאון</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95/2007/B3_%D7%97%D7%9E%D7%A9_%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">סובארו B3</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94/2007/%D7%A7%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%94" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">טויוטה קורולה</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%90%D7%96%D7%93%D7%94/2004/3" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">מאזדה 3</a><a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99/2008/i30" target="_blank" title="לדף הדגם באתר"></a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99/2006/%D7%9C%D7%A0%D7%A1%D7%A8_%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">מיצובישי לנסר</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95/2008/308" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">פיג'ו 308</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F/2009/%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3_5_%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">פולקסווגן גולף</a>, <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94/2006/%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">סקודה אוקטביה</a> ו<a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%A8%D7%A0%D7%95/2006/%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F_5_%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">רנו מגאן</a>, או מכוניות היברידיות אחרות כגון <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94/2009/%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%A1" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">טויוטה פריוס</a> או <a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94/2011/%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%A1_%D7%94%D7%99%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">טויוטה אוריס הייבריד</a>.</p>
<p dir="RTL">הונדה סיוויק סדאן הייבריד לא מאפשרת לנוע בעזרת המנוע החשמלי בלבד ומשתמשת בו רק כמנוע עזר לטובת שיפור צריכת הדלק של מנוע הבנזין. הסוללות מספקות טווח נסיעה סביר אך אלה יתרוקנו מהר בעליות ארוכות ומנוע הבנזין לבדו מפגין ביצועים פושרים. תא הנוסעים דומה לגרסה הרגילה מלבד לוח שעונים שיתמיד להזכיר לכם על מצב הסוללות. נוחות הנסיעה טובה למדי, אך המושב האחורי צפוף לנוסעים גדולים.</p>
<p dir="RTL">העיצוב החיצוני זהה ל<a href="http://www.gear.co.il/%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99%D7%9D/%D7%94%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%94/2006/%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%95%D7%99%D7%A7_%D7%A1%D7%93%D7%90%D7%9F" target="_blank" title="לדף הדגם באתר">הונדה סיוויק סדאן</a> הרגילה ורק חישוקי סגסוגת בעיצוב ייחודי, ותגי הייבריד ירמזו שמדובר במכונית ירוקה. משקלה של המכונית עומד על 1,324 ק"ג, תוספת של כ- 100 ק"ג לעומת הגרסה הרגילה.</p>
<p dir="RTL">מידותיה החיצוניות של הונדה סיוויק סדאן הייבריד ממוצעים לקטגוריה. אורכה עומד על 4,545 מ"מ, רוחבה 1,750 מ"מ וגובהה 1,430 מ"מ. בסיס הגלגלים של הונדה סיוויק סדאן הייבריד נמתח על פני 2,700 מ"מ. נפח תא המטען עומד על 350 ליטרים בלבד, 39 ליטר פחות מגרסה הרגילה. המכונית מצוידת ב- 4 כריות אוויר ובמבחני הריסוק של Euro NCAP זכתה בציון של 4 כוכבי בטיחות./p></p>
<p dir="RTL"><strong>מנוע הונדה סיוויק סדאן הייבריד</strong></p>
<p dir="RTL"><strong>IMA 1.4 הייבריד -</strong> מנוע בנזין 4 צילינדרים בנפח 1.4 ליטר הנעזר במנוע חשמלי על מנת להפיק הספק משולב של 115 כ"ס ומומנט מרבי של 17.3 קג"מ. המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה המעבירה את המומנט לגלגלים הקדמיים. המהירות המרבית עומדת על 185 קמ"ש ומיאוץ מאפס למאה קמ"ש אורך 12.1 שניות. לפי נתוני היצרן, צריכת הדלק עומדת על 21.7 ק"מ לליטר בנסיעה בין עירונית, 17.2 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית ו- 19.3 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.</p>2009הונדההונדההונדה סיוויק סדאן הייבריד16300משפחתיות0101
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.