פורשה מקאן

הדור השני של פורשה מקאן נחשף רשמית והפעם מדובר בדגם חשמלי טהור המבוסס על פלטפורמת PPE של קונצרן פולקסווגן המיועד לרכבי הפרימיום החשמליים של הקבוצה. פורשה מקאן 2024 החדש מציג שיפורים בכל התחומים ביחס לקודמו אך שומר על האופי הספורטיבי ומבטיח חווית נהיגה מעולה כיאה למותג. במקביל להשקה העולמית, מודיעה אורכיד ספורטס קארס, יבואנית פורשה לישראל, כי פורשה מקאן החדש זמין לרכישה גם בישראל ורכבים ראשונים צפויים להגיע ברבעון השלישי של שנת 2024. המחיר החל מ- 665,000 ₪.

פורשה מקאן הוא הדגם הוותיק ביותר בהיצע הנוכחי של פורשה אשר הוצג לראשונה בשנת 2013 ועבר מתיחת פנים לפני כשנה וחצי. בדורו הבא יציע ככל הנראה גרסה חשמלית לצד גרסאות בנזין וגרסאות היברידיות, ועל כן חשיפתו מתעכבת. עד אז, ולרגל יום הולדת 10, זוכה הדגם לגרסה ספורטיבית חדשה - פורשה מקאן T. האות T שהוצמדה לשמו מסמלת קיצור ל- Touring ושימשה עד כה רק את דגמי פורשה 718 ופורשה 911 אך כעת היא מוצמדת לראשונה גם לרכב פנאי.

לאחר שהודיעה מוקדם יותר השנה על כוונתה להשיק את המקאן בדור חדש וחשמלי בשנת 2023, חושפת כעת היצרנית משטוטגרט את מתיחת הפנים לדור הנוכחי של פורשה מקאן שזכה לשדרוג מעניין עם מנועים חזקים יותר ומערכת מתלים חדשה.

שנה לאחר מתיחת הפנים האחרונה של פורשה מקאן, חושפת פורשה את הגרסה הבכירה ביותר עם מנוע טווין-טורבו חדש בתצורת V6 בנפח 2.9 ליטרים המחליף את מנוע ה- 3.6 ליטרים. המנוע של פורשה מקאן טורבו החדש אומנם קטן מבעבר אך הביצועים טובים יותר.

הקרוסאובר הספורטיבי פורשה מקאן הגיע לאמצע חייו וזו העת למתיחת פנים. שינויי העיצוב כוללים יישור קו עם אחיו הגדול פורשה קאיין, כך שגופי תאורת ה- LED התלת מימדיים שונו מעט. גופי התאורה האחוריים כוללים כעת יחידה רוחבית החולשת לרוחב המרכב ומקנה מראה רחב ויציב יותר.

יצרנית רכבי הספורט הגרמנית פורשה השיקה בעולם ובישראל את פורשה מקאן טורבו בגרסת פרפורמנס המציעה תוספת של 40 כ"ס, תיבת הילוכים משופרת, מערכת בלימה מחוזקת, ומרכב נמוך ב- 15 מ"מ. עם השקתו הציב פורשה מקאן טורבו רף גבוה לביצועים ולחווית נהיגה וכעת מעלה פורשה את הסטנדרטים הגבוהים ממילא.

מ.ס.י מכוניות ספורט ישראל בע"מ, יבואנית פורשה בישראל, החלה בשיווק רכב הפנאי שטח הספורטיבי פורשה מקאן וזאת כשבועיים לאחר השקתו הרשמית בתערוכת לוס אנג'לס. המקאן הוא הדגם החדש ביותר של היצרנית והוא מתחרה בגרסאות החזקות והמאובזרות של ב.מ.וו X3, מרצדס GLK, ריינג' רובר איווק, קאדילק SRX ואאודי Q5 החולק את פלטפורמת MLB עם המקאן. המקאן מתברג בראש הסגמנט עם תג מחיר גבוה משמעותית מזה של המתחרים, עם זאת הוא מציע מנועים חזקים יותר, סמל נחשק ועיצוב ספורטיבי ואקסקלוסיבי בהשראת שאר דגמי פורשה.

אחרי שלוש שנים של ציפייה מאז הודיעה פורשה כי היא מפתחת רכב פנאי שטח על בסיס אאודי Q5 ושנתיים אחרי הצגת הקונספט, נחשף רשמית הפורשה מקאן. אח צעיר למשפחת רכבי השטח המתרחבת של פורשה שבראשה עומד הקאיין שזוכה להצלחה פנומנאלית מאז הוצג לראשונה. לטובת הטהרנים ומתנגדי המגמה שבמרכזה יצרניות רכבי ספורט משקיעות בפיתוח וייצור רכבי שטח, נאמר רק שהצלחתו של הקאיין היא אחת הסיבות העיקריות שבזכותן אנו עדיין זוכים לקבל גרסאות חדשות של ה- 911, ששולי הרווח שלה קטנים משמעותית משל רכבי פנאי יוקרתיים.

מזה כמה שנים שהפורשה קאיין הוא הרכב הנמכר ביותר של פורשה ובפער גדול, כל כך גדול, שמתחילת השנה כמעט חצי מכלל מכירות היצרן שייכות לקאיין. לאור ההצלחה העצומה שלה זכה, קשה היה להאמין שפורשה תפספס הזדמנות לשחזר את ההצלחה שלו בפלחי שוק אחרים.