שברולט קורבט

האמריקאים ידועים ככאלה שאוהבים את הכל הכי גדול והכי חזק, ולכן אל תהיו מופתעים מכך שלשברולט קורבט ZR1 הספק של 1,064 כ"ס - יותר ממכוניות העל האירופאיות המקבילות מבית פורשה, מקלארן, פרארי ולמבורגיני. מה שיותר מעניין היא העובדה שעל מנת להשיג את ההספק הגבוה, לא נדרשה אף טיפת חשמל אלא שני מגדשי טורבו שמנמנים אשר לראשונה בהיסטוריה מגיעים לשברולט קורבט.

את שברולט קורבט אין צורך להציג לחובבי הרכב. מדובר בדגם אייקוני אשר הוצג בדורו הראשון עוד בשנת 1953 כמכונית השרירים של אמריקה והפך לנדבך תרבות מוטורית אמריקאי. לאורך שנותיו לא יובא הדגם לישראל בייבוא סדיר ע"י היבואנית הרשמית, עד עתה. החלטה מבורכת של היבואנית UMI, מביאה אלינו את הסופרקאר האמריקאית לראשונה בתצורת מנוע מרכזי השמורה לאליטה של מכוניות העל. הדגם משווק עם חבילות אבזור במחיר תחרותי מול ערוצי היבוא המקביל והאישי. שברולט קורבט C8 משווקת בישראל בגרסת LT2 בתצורת קופה או קבריולט עם חבילת Z51 במחירים של 779,000 ו- 851,000 ₪ בהתאמה. בנוסף מציעה UMI ביטוח ייחודי לרוכשי קורבט, מהלך שוודאי יקל על הלקוחות (לא קל לבטח מכוניות ספורט יקרות בישראל). המפרט של הדגם המשווק ע"י היבואנית הרשמית UMI כולל מנוע V8 אטמוספרי בנפח 6.2 ליטרים עם הספק מרבי של 490 כ"ס ומומנט מרבי של 65 קג"מ, תיבת 8 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים ומערכת הנעה אחורית. תאוצה מעמידה ל- 96 קמ"ש אורכת 2.9 שניות והמהירות המרבית כ- 296 קמ"ש.

שברולט קורבט C8 סטינגריי נחשפה לראשונה לפני 4 שנים ובדומה לדורות הקודמים, הגיעה לישראל רק בערוצי הייבוא האישי לאור מחיר תחרותי ביחס לסגמנט. כעת מודיעה קבוצת UMI, יבואנית שברולט לישראל, כי החלה בשיווק מכונית הספורט האייקונית אשר תגיע לראשונה בייבוא רשמי. שברולט קורבט תשווק ברמת אבזור 2LT בתצורת קופה או קבריולט, עם חבילת Z51. אספקת הרכבים צפויה במהלך יולי-אוגוסט 2023.

מכונית הספורט האייקונית שברולט קורבט ממשיכה לספק חידושים מעניינים. אחרי המעבר המשמעותי ממנוע קדמי בדורות הקודמים למנוע מרכזי בדור הנוכחי ולאחר הצגת גרסת Z06 עם מנוע V8 חובב סל"ד שמתכוונת להתחרות במכוניות על מבית פרארי ולמבורגיני, מגיעה כעת שברולט קורבט בגרסה היברידית המכונה E-Ray אשר הופכת לקורבט הסדרתית המהירה אי פעם וגם עם הנעה כפולה. לחובבי ההגה מבטיחה שברולט התנהגות כביש מושחזת וביצועי על גם במסלול מפותל למרות תוספת משקל בלתי מבוטלת של 182 ק"ג ביחס לגרסת הכניסה.

הדור הנוכחי של שברולט קורבט ניפץ כמה מוסכמות כשנטש את תצורת המנוע הקדמי לטובת תצורת מנוע מרכזי המאפיינת מכוניות על מסורתיות, ורשם כניסה מוצלחת גם לשוק האירופאי. בישראל שברולט קורבט עדיין לא משווקת באופן רשמי אך עשרות רכבים הגיעו ביבוא אישי ומעטרים את כבישי הארץ. כעת מושקת גרסת הביצועים Z06 המצוידת במנוע ה- V8 האטמוספרי בעל ההספק הגבוה ביותר במכונית סדרתית. שברולט קורבט Z06 מוצעת במרכב קופה ובגרסת גג נפתח.

שברולט קורבט C8 החדשה נחשפת לראשונה עם מנוע מרכזי הממוקם בין תא הנוסעים לסרן האחורי. מנוע הבנזין האטמוספרי בתצורת V8 בנפח 6.2 ליטרים מפיק 495 כ"ס ב- 6,450 סל"ד ומומנט של 65.0 קג"מ ב- 5,150 סל"ד. כאופציה מוצעת חבילת ביצועים Z51 הכוללת סעפת פליטה ליברלית יותר, ומערכת קירור משופרת. המנוע משודך לתיבת 8 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים מהירה במיוחדת, המסוגלת להעלות הילוך תוך עשירית השניה. ההנעה הינה אחורית עם דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל החלקה. בניגוד לדורותיה הקודמים, הקורבט החדשה תשווק ללא אופציה לתיבת הילוכים ידנית.