קיה סטוניק 2026 החדש נוחת בישראל. המחיר ...
קיה סטוניק הפופולרי חוזר אלינו לאחר שעבר מתיחת פנים מקיפה על מנת להתמודד מול מתחרים כגון יונדאי וניו...
בוריס רוזנר 29 אפריל 2026
אאודי Skysphere קונספט הינו הדגם הראשון מתוך שלושה רכבי קונספט שתציג החברה בתקופה הקרובה, אשר ימחישו את שפת העיצוב והחזון לרכבי היוקרה העתידיים שיתאפיינו בהנעה חשמלית, נהיגה אוטונומית, ותא נוסעים בעיצוב ייחודי שיהפוך לחלל אינטרקטיבי עבור הנוסעים. כך למעשה הופך הרכב ממכונת נהיגה לפלטפורמה חווייתית עבור כל הנוסעים בו, כולל הנהג.
אאודי Skysphere חושפת עיצוב חיצוני מרהיב, אשר על פי אנשי המותג שואב השראה מהורץ' 853 משנות ה- 30. מותג הורץ' התמזג עם מותג DKW סביב אותן שנים ויחד הם הפכו למותג אאודי של ימינו. החזית מזכירה את זו שפגשנו באאודי A6 eTron קונספט אך מוסיפה לגריל הקדמי האטום יחידות תאורה זעירות ולוגו קדמי מואר. הדופן מציגה צללית נמוכה ושרירית, הדלתות הנפתחות בניגוד לכיוון הנסיעה נראות שקועות במרכב, וספי הדלתות רחבים. החישוקים הקלים בקוטר עצום של 23 אינץ' מציגים עיצוב מורכב וכמעט אטום. יחידות התאורה האחוריות עשויות ממשטח נורות לד המאפשר הצגת אלמנטים דינמיים ואפקטים יחודיים.
תא הנוסעים ייחודי לא פחות. הוא תוכנן כך שהרכב יוכל להציע נהיגה אוטונומית בשלב 4, כלומר ללא צורך בהתערבות כלשהי מצד הנהג. גלגל ההגה והדוושות יכולים להתקפל פנימה למצב בלתי נראה ובמקומם תוצע לנהג חווית נסיעה רגועה או גישה לאינטרנט. הפיקוד נעשה באופן כמעט בלעדי באמצעות משטחי מגע הממוקמים מול הנהג ובקונסולה המרכזית, סביב בורר ההילוכים, וגם מול הנוסע. קונספט האוטונומיה של אאודי מתרחב גם מעבר לנהיגה עצמה. הרכב מטפל באופן עצמאי במשימות מציאת חנייה ועמדת טעינה, מקבל מהנוסעים מידע על יעדם ומגיע לאסוף אותם באופן עצמאי.
מרכב הרודסטר של אאודי Skysphere מחביא תכונה ייחודית - מנגנון לשינוי אורך המכונית, בסיס הגלגלים ומרווח הגחון, המאפשר את התאמת המכונית לנהיגה ספורטיבית או למצב שיוט מפנק. במצב ספורט אורכו של הרכב 4,940 מ"מ ובמצב טורינג אורכו 5,190 מ"מ. במצב GT גדל מרווח הגחון ב- 10 מ"מ.
מערכת ההיגוי האלחוטית מציעה אפשרות להיגוי ביחס משתנה וכוללת גם היגוי לציר האחורי, כך הופכת מלאכת החניה לקלה יותר, במיוחד במצב בסיס גלגלים קצר המקטין את רדיוס הסיבוב. מתלי האוויר האדפטיביים כוללים מערכת פיקוד המקבלת אינפורמציה ממערכת הניווט ושולטת במהלך המתלה של כל גלגל בנפרד בכדי להתמודד עם כבישים משובשים או גליים בצורה אופטימלית.
לאאודי Skysphere מנוע חשמלי אחורי המניע את הגלגלים האחוריים עם הספק מרבי של 624 כ"ס ומומנט מרבי של 76.5 קג"מ. המכונית שוקלת 1,800 ק"ג עם חלוקת משקל של 60:40 בין הסרנים. תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 4.0 שניות. סוללות בקיבולת של יותר מ- 80 קוט"ש ממוקמות בעיקר אחרי תא הנוסעים כדי ליצור חלוקת משקל אידיאלית, אך חלקן ממוקמות במנהרת ההינע בין המושבים הקדמיים. טווח הנסיעה הצפוי עומד על יותר מ- 500 ק"מ בתקן WLTP במצב GT החסכוני.
אאודי Skysphere קונספט עוצבה ונבנתה בסטודיו העיצוב של אאודי במאליבו. היא תיחשף בפני הקהל הרחב ב- 13 באוגוסט, בשבוע הרכב במנטה ריי במגרשי הגולף פבל ביץ'.
קיה סטוניק הפופולרי חוזר אלינו לאחר שעבר מתיחת פנים מקיפה על מנת להתמודד מול מתחרים כגון יונדאי וניו...
בוריס רוזנר 29 אפריל 2026
מרצדס S קלאס מייבאך מעולם לא ניסתה להיות מכונית שמכוונת לנהג אלא דווקא לנוסע החשוב במושב האחורי הימנ...
בוריס רוזנר 28 אפריל 2026
פריסבי, יבואנית צ'רי לישראל, משיקה היום את צ'רי טיגו 7 פרו הייבריד (HEV) המצטרף לגרסאות הטורבו בנזין...
בוריס רוזנר 27 אפריל 2026
רכב הפנאי החשמלי הקומפקטי אאודי Q4 e-tron המשווק גם בתצורות SUV וספורטבק (פנאי קופה) זוכה למתיחת פני...
בוריס רוזנר 27 אפריל 2026
מרצדס מסירה את הלוט מעל מכונית המנהלים מרצדס C קלאס החשמלית המבוססת על פלטפורמת MB.EA ומהווה תשובה י...
בוריס רוזנר 23 אפריל 2026
כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, משיקה את רכב הפנאי החשמלי הגדול יונדאי איוניק 9 המיועד להתחרות מול ד...
בוריס רוזנר 23 אפריל 2026