צריכת דלק
ביצועים
עיצוב ונוחות
תמורה לכסף
בטיחות
אמינות
״רכב פנאי מרווח ומאובזר במחיר הוגן״
יונדאי באיון מבוסס על יונדאי i20 והוא חולק עימה יחידות הנעה ועיצוב תא נוסעים. בחזית יחידות תאורה מפוצלות ומשטח תחתון בגימור שחור המתפקד כגריל קדמי. בקצה הפגוש משולב עיטור כסוף דמוי מגן גחון לטובת אשליית השטח. חלקו הקדמי של הדופן מתכתב עם קו המותניים, ובהמשך מופיע משטח שקוע נוסף בדלת האחורית. בשילוב עם הגג בצביעה דו-גונית והחישוקים הקלים בעיצוב מקורי מתקבל מראה דינמי ונאה, אך מעט נמוך מהמקובל בקרב רכבי הפנאי. גם הזנב מעוצב באופן מקורי עם יחידות תאורה בצורת בומרנג המחוברות באמצעות פס לד, ודלת תא מטען מושחרת. הפגוש משלב יחידות תאורה נוספות, משטח פלסטיק מושחר, ועיטור כסוף בקצה.
תא הנוסעים מבוסס על זה של יונדאי i20. לוח המחוונים הדיגיטלי נראה טוב אך לא מציע אפשרויות תצוגה מגוונות. בחשיכה בולטת תאורת אווירה כחולה חזקה למדי המשולבת בדלתות. איכות החומרים מאכזבת ומקלקלת את האווירה בתא הנוסעים. מלבד העור על גלגל ההגה תא הנוסעים מדופן בחומרים נוקשים, בסיסיים ומחוספסים. הנדסת האנוש טובה מאוד. לקלות התפעול מסייעים פקדים פיזיים ברורים עבור בקרת האקלים, ופריסת כפתורים נוחה על גבי גלגל ההגה.
תנוחת הישיבה גבוהה רק מעט בהשוואה לזו שביונדאי i20 ולא מספקת את אפקט הישיבה הגבוהה המתבקש מרכב פנאי. המושבים הקדמיים לא נוחים במיוחד בשל בסיס מושב קצר המוטה בזווית חדה מדי לאחור ואינו ניתן לכוונון, ותמיכת הצד מעט מוגזמת ועשויה להפריע לבעלי מבנה גוף רחב. המושב האחורי יאכלס בנוחות שני מבוגרים או שלושה ילדים צנומים. מרווח הרגליים טוב אך מרווח הראש מעט מוגבל. המושב המרכזי נוח יחסית ואינו מוגבה אך מסעד הגב מעט נוקשה. הרצפה כמעט שטוחה כך שהמרווח לרגליים טוב.
בשל כיול מתלים נוקשה גם שיבושים קטנים בעיר מורגשים ורצף שלהם עשוי לגרום ליונדאי באיון לקפץ ולהתנדנד בחוסר נוחות. מחוץ לעיר ההתמודדות עם שיבושים קטנים משתפרת מעט אבל בורות גדולים עשויים לגרום לחבטה משמעותית וקופצנות מוגזמת. כבישים גליים גורמים לתנודות חדות שיגרמו לנהג להוריד קצב. בידוד הרעשים לא מצטיין וכבר במהירות נמוכה תשמעו את רעשי הרוח והצמיגים חודרים אל תא הנוסעים. תחת מאמץ יצטרף אליהם גם צליל לא נעים מצד יחידת ההנעה.
יונדאי באיון הנבחן מצויד במנוע טורבו בנזין 3 צילינדרים בנפח 998 סמ"ק עם הספק מרבי של 120 כ"ס, מערכת סיוע היברידית קלה, תיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים, ומערכת הנעה קדמית. התאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש אורכת 10.4 שניות והמהירות המרבית עומדת על 185 קמ"ש. המנוע מתעורר בצליל לא נעים ובסרק הורגשו גם רעידות האופייניות למנועי שלושה צילינדרים. היציאה מהמקום מעט איטית בשל שילוב איטי של ההילוך הראשון, אך לאחר מספר שניות מורגש זינוק טוב קדימה. בתאוצות ביניים המצב טוב יותר והתאוצה מגיעה באופן כמעט מיידי ומסייעת לצלוח במהירות עקיפות זריזות.
תיבת ההילוכים מתנהלת מעט באיטיות וקוטעת את לינאריות התאוצה. מצב ספורט הופך את התיבה לתזזיתית מדי. רמת האחיזה טובה אך הצמיגים הירוקים משמיעים מחאה מוקדם יחסית. זוויות הגלגול מורגשות אך לא ברמה שתפריע לצליחה זריזה של כבישים מפותלים. צריכת הדלק המשולבת של יונדאי באיון עם מערכת סיוע היברידית עומדת על 18.5 ק"מ לליטר על פי נתוני היצרן. במבחן הדרכים שלנו עמדה צריכת הדלק המשולבת על 12.7 ק"מ לליטר בנסיעה שרובה בין עירונית רגועה וכמעט ללא פקקים.
יונדאי באיון עבר את מבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP בשנת 2021, זכה לציון של 4 כוכבים מתוך 5, והפסיד את הכוכב החמישי בעיקר בשל היעדרה של כרית אוויר מרכזית בין המושבים הקדמיים. אבזור הבטיחות כולל בין היתר מערכת לניטור מרחק לפנים, זיהוי תנועה חוצה בצומת, בלימה אוטונומית בעת חירום, ניטור שטחים מתים, מערכת אקטיבית למניעת התנגשות בעת מעבר נתיב, זיהוי תמרורי מהירות, מגביל מהירות חכם, מערכת אקטיבית למניעת סטיה מנתיב הנסיעה עם פונקציית שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה היקפיים עם התרעה מפני התנגשות בחניה, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים, התרעה על עייפות הנהג, והתרעה מפני שכחת ילדים במושב האחורי.
מפרט האבזור של גרסת סופרים כולל בין היתר צביעה דו-גונית עם גג בצבע שחור, פנסי לד קדמיים ואחוריים, חישוקים קלים בקוטר 17 אינץ', מפתח חכם, מערכת לבחירת מצבי נהיגה, חיישני אור וגשם, קיפול חשמלי למראות הצד, שמשות אחוריות כהות, בקרת אקלים, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע בגודל 8.0 אינץ', תמיכה בממשקי אנדרואיד אוטו ואפל קאר פליי, טעינה אלחוטית לטלפון הסלולרי, ולוח מחוונים דיגיטלי עם מסך בגודל 10.25 אינץ'.
למרות נוחות נסיעה בינונית, בידוד רעשים לוקה בחסר, איכות חומרים בסיסית בתא הנוסעים, וצריכת דלק לא מרשימה, מציע יונדאי באיון תג מחיר אטרקטיבי, תא נוסעים מרווח, הנדסת אנוש טובה, רמת אבזור עשירה, וביצועים טובים. יונדאי באיון עשוי לשמש כתחליף אטרקטיבי עבור משפחות קטנות, וגם עבור מקבלי רכב צמוד ממקום העבודה שיוכלו ליהנות מתשלום חודשי נמוך באופן משמעותי על עסקת הליסינג.
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
תפריט נגישות
תגובות
עדיין אין תגובות. השאירו את ההערה הראשונה.