חוות דעת יונדאי וניו

5.9

ציון גיר

הציון מורכב מבחינה של עשרות פרמטרים

בשש קטגוריות שונות מול הדגמים המתחרים.

  • 6.7

    צריכת דלק

  • 6.8

    ביצועים

  • 5.0

    עיצוב ונוחות

  • 5.0

    תמורה לכסף

  • 4.0

    בטיחות

  • 8.5

    אמינות

  • עיצוב
  • אבזור
  • שימושיות
  • כושר תמרון עירוני
  • בידוד רעשים
  • ביצועים
״פרקטי בעיקר לשימושים עירוניים״
2026יונדאייונדאייונדאי וניו144990פנאי שטח5.9101

עיצוב ונוחות יונדאי וניו

חזית יונדאי וניו מציגה שבכה בגרפיקת רשת תלת מימדית בוהקת וצמד גופי תאורה מפוצלים עם חתימת לד המקיפה את גופי התאורה הראשיים. מהצד בולטים קווי הפרופיל הרבוע, מרכב בצביעה דו-גונית, מוטות נשיאה בגג הרכב, קו מותניים מודגש, בתי גלגלים מודגשים בפלסטיק שחור, וחישוקי 17 אינץ' בצביעה דו-גונית. מאחור העיצוב פחות מתחכם וסטנדרטי למדי עם גופי תאורה רבועים, ספוילר אחורי, ומגלש כסוף.

תא הנוסעים מציג עיצוב שמרני אך פרקטי ונאה לעין. הדשבורד דו מפלסי ובחלקו העליון מערכת מולטימדיה עם מסך מגע צף בגודל 8 אינץ' המציג רזולוציה ובהירות מעולות לצד תפעול אינטואיטיבי. פתחי המיזוג מצידי המסך עוטים מסגרת לבנה נאה, אך מיקומו של השמאלי מקפיא את ידו של הנהג. לוח המחוונים קריא וברור אך מחשב הדרך במרכזו מתאים לדגמי יונדאי מלפני עשור ונראה מיושן. המפלס השני כולל את פקדי מערכת בקרת האקלים הכוללים את חוגת כיוונון עוצמת האוורור הרחוקה מידו הימנית של הנהג ודורשת רכינה לצורך תפעולה. איכות החומרים סבירה ביחס לקטגוריה. חלקו העליון של הדשבורד עוטה חומר רך למחצה אך שאר חלקי הדיפון מפלסטיק קשיח. איכות ההרכבה והגימור ראויות.

הכניסה והיציאה מהרכב נוחות בזכות מפתח דלתות רחב וגובה עדיף במעט ביחס לסופר מיני. שדה הראיה מצוין בזכות קו חלונות בגובה ממוצע, קורות A דקות, ומראות צד שאינן מסתירות את שדה הראיה אל תוך הפניה. תנוחת נהיגה גבוהה יחסית, מידות קומפקטיות ומצלמת רוורס, הופכים את יונדאי וניו לעכבר עיר זריז וקל לתמרון. המרווח לארבעה נוסעים טוב מאוד ואפילו מפתיע לטובה מאחור. נוסע שלישי מאחור ייצור צפיפות יתרה עקב רוחב מוגבל, ונוסעי המושב האחורי ירגישו בחסרונם של פתחי מיזוג ושקעי USB לטעינת הטלפון.

יונדאי וניו שופע פתרונות אחסון. בתחתית הקונסולה משטח ענק ופרקטי עם מבחר שקעי טעינה, תא הכפפות גדול ומואר, ומעליו מדף אחסון ייעודי. מתחת למשענת היד מלפנים תא רבוע ושימושי, ובדלתות תאי אחסון קטנים לבקבוקי שתייה. תא המטען בנפח 355 ליטרים עם רצפה כפולה, ווי תליה ותאורה. קיפול המושבים האחוריים מגדיל את נפח תא המטען ל- 1,143 ליטרים.

כיול המתלים רך בבסיסו, כך שבמהירות עירונית נמוכה מצליחים המתלים לסנן את רוב השברים והחריצים באספלט. בכביש רצוף גלים מחוץ לעיר, מצליחים המתלים לרסן את תנודות המרכב הגבוה, אך כאן נחשף בידוד רעשים דל האחראי על חדירת רעשי כביש, רוח ומנוע כבר במהירות 80 קמ"ש. יכולת השיוט בכביש המהיר סבירה אך אינה נינוחה, כך שנהגים המבלים רבות בכבישים מהירים עלולים להתאכזב מרמת עידון נמוכה מחוץ לעיר.

ביצועים יונדאי וניו

יחידת ההנעה ביונדאי וניו כוללת מנוע בנזין אטמוספרי 4 צילינדרים בנפח 1.6 ליטרים בהספק 123 כ"ס, תיבת הילוכים אוטומטית רציפה, ומערכת הנעה קדמית. תאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 11.2 שניות, והמהירות המרבית עומדת על 186 קמ"ש. המומנט הרזה מגיע רק בסל"ד גבוה, ויחידת ההנעה מרגישה מיושנת וחסרת מחץ בסל"ד נמוך ביחס למנועי טורבו מודרניים. לחיצה על דוושת התאוצה מאפשרת קצב התקדמות ראוי אך רעשי הניסור המתכתי להם אחראים המנוע ותיבת ההילוכים הרציפה יגרמו לנהג ייסורי מצפון והרפיה מדוושת התאוצה.

תיבת ההילוכים הרציפה כוללת 8 יחסי העברה קבועים ותופעת ההשתהות הארוכה בסל"ד גבוה אשר אפיינה את הדורות הראשונים של התיבות הרציפות מטופלת כאן היטב. בכביש מפותל מגלה יונדאי וניו יכולת דינמית סבירה עם זוויות גלגול מרוסנות כל עוד נכנסים לפניה במהירות לא גבוהה. ההגה מדויק אך קל מדי וחסר תחושה. בימי המבחן רשם יונדאי וניו צריכת דלק ממוצעת של 11.5 ק"מ לליטר בנסיעה מנהלתית שכללה כמה קטעים דינמיים, בעוד היצרן מצהיר על צריכת דלק ממוצעת של 16.6 ק"מ לליטר.

בטיחות יונדאי וניו

ארגון הבטיחות Euro Ncap לא בחן את יונדאי וניו היות ואינו מיועד לשוק האירופאי, אך מקבילו ANCAP האוסטרלי בחן את יונדאי וניו בשנת 2019 והעניק לו ציון של 4 כוכבי בטיחות מתוך 5. אבזור הבטיחות בכל הגרסאות כולל בין היתר 6 כריות אוויר, מערכת לניטור מרחק מלפנים עם בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב הנסיעה, שליטה אוטומטית באורות הגבוהים, והתרעה על עייפות הנהג.

תמורה למחיר וסיכום יונדאי וניו

יונדאי וניו סופרים כולל בין היתר צביעת מרכב דו-גונית, עיטורים צבעוניים בפגושים, בבתי בגלגלים ובספי הדלתות, מראות צד עם פנסי איתות וקיפול חשמלי, תאורת יום מסוג לד, חישוקי 17 אינץ', שמשות אחוריות כהות, ספוילר אחורי, חיישן אורות, חיישני חניה אחוריים, מערכת בקרת אקלים, ריפוד בד בשילוב דמוי עור, ומערכת מולטימדיה מקורית עם מסך בגודל 8 אינץ' ותמיכה בממשקי Apple CarPlay ו- Android Auto.

יונדאי וניו ניחן בשני הפרמטרים המכתיבים את הטון בסגמנט הקרוסאוברים הקומפקטיים - עיצוב אופנתי ואבזור עשיר. לא מומלץ לרכוש את גרסת הכניסה הזולה היות והחסכון באלמנטים עיצוביים חיצוניים הופך את הרכב לעני ודל. גרסת הביניים פרימיום היא המומלצת ומאזנת בין מחיר אטרקטיבי למראה מושך ואבזור טוב. מחוץ לעיר בולטים ביצועים בינוניים ובידוד רעשים דל, לכן יונדאי וניו מתאים בעיקר לשימוש עירוני, שם הוא ניחן בכושר תמרון טוב, נוחות נסיעה טובה ותפעול פשוט.

מעוניינים ברכישת רכב? הגעתם למקום הנכון. קבלו מהמומחים שלנו ייעוץ חינם, הכירו את מבצעי הרכב וקבוצות הרכישה המיוחדות שלנו. קבלו מאיתנו בחינם הצעה אטרקטיבית עכשיו

התקשרו

התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם

יונדאי וניו שנים

2026202520242023202220212020

מעוניינים ברכישת רכב? הגעתם למקום הנכון. קבלו מהמומחים שלנו ייעוץ חינם, הכירו את מבצעי הרכב וקבוצות הרכישה המיוחדות שלנו. קבלו מאיתנו בחינם הצעה אטרקטיבית עכשיו

התקשרו

התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם

כתבות יונדאי וניו

דגמי יונדאי מתייקרים באלפי שקלים

06 אוגוסט, 2022

כלמוביל, יבואנית יונדאי, מצטרפת לגל עליות המחירים ומעדכנת את מחירון דגמי יונדאי המשווקים בישראל. עליית המחירים של דגמי יונדאי מגיעה לאחר שטויוטה, קיה ומותגים נוספים פרסמו מחירונים חדשים עם התייקרויות של אלפי שקלים בשלל דגמים פופולריים.

קרא עוד

יונדאי וניו החדש 2023 נחשף בתמונות ראשונות

06 יוני, 2022

רכב הפנאי הקטן יונדאי וניו הוצג לראשונה לפני 3 שנים והגיע זמנו לעבור מתיחת פנים של אמצע החיים. תמונות ראשונות שהוצגו בהודו חושפות את המראה החדש של יונדאי וניו 2023. החזית הרעננה מציגה גריל גדול ורחב בסגנון יונדאי פליסייד, ויחידות התאורה העליונות מחוברות כעת למסגרת הגריל. גם הפגוש זכה לעיצוב מחודש עם שבכה תחתונה רחבה במיוחד על אף שמרבית הפתחים אטומים. חישוקי הגלגלים עוצבו מחדש, ומאחור נפגוש ביחידות תאורה עם חותמת תאורה הבנויה משלל מלבנים ופס תאורה המחבר בין שני הפנסים. גם הפגוש האחורי עוצב מחדש עם משטח מושחר לרוחבו.

קרא עוד

מבצע יונדאי לעמיתי מועדון חבר - ינואר 2022

19 ינואר, 2022

כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, יוצאת במבצע לעמיתי מועדון חבר בין התאריכים 18.02.2022-21.01.2022. במסגרת המבצע יקבלו עמיתי המועדון הנחות על מגוון דגמי יונדאי, הטבות אבזור, אפשרות לתשלום עד 30,000 ₪ בכרטיס האשראי של המועדון, ותוכנית מימון בבנק הבינלאומי-אוצר החייל בתנאי ריבית אטרקטיביים. בנוסף תוצע הלוואה בתנאים מועדפים במסגרת תכנית המימון חבר ליס ועסקאות טרייד-אין במחיר מחירון לדגמים נבחרים. המבצע ייערך בכל אולמות התצוגה של יונדאי ברחבי הארץ.

קרא עוד

מבצע יונדאי לעמיתי מועדון הוט - ספטמבר 2020

31 אוגוסט, 2020

קבוצת כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, יוצאת במבצע לעמיתי מועדון הצרכנות הוט בין התאריכים 01.09.2020-30.09.2020 במסגרתו תציע הנחות על מגוון דגמי יונדאי, הטבות אבזור, אפשרות לתשלום עד 30,000 ₪ בכרטיס אשראי של המועדון, ו- 25% הנחה ברכישת אביזרים בהתקנה מקומית. המבצע יתקיים בכל מרכזי המכירה של יונדאי הפרושים ברחבי הארץ.

קרא עוד

יונדאי וניו ויונדאי קונה הייבריד הושקו בישראל

16 מאי, 2020

כלמוביל, יבואנית יונדאי לישראל, משיקה היום שני דגמים חדשים הצפויים להעמיק את אחיזתה בסגמנט רכבי הפנאי הקטנים. יונדאי וניו הוא רכב הפנאי הקטן ביותר של היצרנית הקוריאנית וצפוי להתחרות בדגמי הכניסה לסגמנט רכבי הפנאי הקטנים כגון MG ZS, סיאט ארונה וקיה סטוניק. בנוסף השיקה כלמוביל גרסה חדשה לרכב הפנאי המוכר יונדאי קונה הכולל יחידת הנעה היברידית המוכרת מיונדאי איוניק.

קרא עוד

יונדאי וניו החדש 2020 נחשף

17 אפריל, 2019

יונדאי וניו החדש אשר נחשף אמש בתערוכת ניו יורק, הינו הקרוסאובר הקטן ביותר של היצרנית וניצב תחת יונדאי קונה. יונדאי וניו מיועד לקהל צעיר ואורבני החושק ברכב אופנתי דמוי שטח, כאלטרנטיבה מעניינת למכונית סופר מיני שבלונית. אורכו 4,036 מ"מ, רוחבו 1,770 מ"מ, גובהו 1,564 מ"מ, ובסיס הגלגלים באורך 2,520 מ"מ. תא המטען בנפח 350 ליטרים.

קרא עוד

יונדאי וניו - קרוסאובר עירוני חדש במחיר נגיש

09 אפריל, 2019

הקרוסאובר העירוני החדש יונדאי וניו (Vanue) יוצג רשמית בתערוכת ניו יורק ב- 17 באפריל, אך תמונות ריגול של הדגם דלפו לרשת וחושפות את עיצובו של רכב הפנאי הקטן ביותר של היצרנית. איורים רשמיים שפרסמה יונדאי היום, מאשרים כי התמונות אכן מציגות את יונדאי וניו, שכצפוי נראה במציאות הרבה יותר סולידי מאשר באיורים.

קרא עוד

יונדאי וניו 2020-2026

2026יונדאייונדאי

יונדאי וניו

  • פנאי שטח
  • 2020 עד 2026
68,300   עד  144,990
5.9101
5.9

ציון גיר

מעוניינים ברכישת רכב? הגעתם למקום הנכון. קבלו מהמומחים שלנו ייעוץ חינם, הכירו את מבצעי הרכב וקבוצות הרכישה המיוחדות שלנו. קבלו מאיתנו בחינם הצעה אטרקטיבית עכשיו

התקשרו

התקשרו או מלאו פרטים ונחזור אליכם בהקדם

המתחרים של יונדאי וניו

2026טויוטהטויוטה

טויוטה יאריס קרוס

  • פנאי שטח
  • 2021 עד 2026
158,990   עד  159,990
8.6101
8.6

ציון גיר

2026קיהקיה

קיה סטוניק

  • פנאי שטח
  • 2020 עד 2026
138,900   עד  139,900
7.1101
7.1

ציון גיר

2026הונדההונדה

הונדה HR-V

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
194,900   עד  224,900
2026ניסאןניסאן

ניסאן ג'וק

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
146,990   עד  165,990
2026MGMG

MG ZS

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
155,888   עד  155,888
2026רנורנו

רנו קפצ'ור

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
151,990   עד  152,990
2026פיג'ופיג'ו

פיג'ו 2008

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
147,990   עד  159,990
2026אופלאופל

אופל מוקה

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
149,990   עד  149,990
2026דאצ'יהדאצ'יה

דאצ'יה סנדרו סטפווי

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
121,990   עד  121,990
2026סוזוקיסוזוקי

סוזוקי ויטרה

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
161,990   עד  161,990
2026KGM (סאנגיונג)KGM (סאנגיונג)

KGM (סאנגיונג) טיבולי

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
139,900   עד  139,900
2026סיאטסיאט

סיאט ארונה

  • פנאי שטח
  • 2026 עד 2026
132,900   עד  143,900
2026סיטרואןסיטרואן

סיטרואן C3 איירקרוס

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
144,990   עד  156,990
2026פולקסווגןפולקסווגן

פולקסווגן טי קרוס

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
144,900   עד  169,900
2026סקודהסקודה

סקודה קאמיק

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
139,990   עד  156,990
2026פולקסווגןפולקסווגן

פולקסווגן טאיגו

  • פנאי שטח
  • 2024 עד 2026
160,900   עד  160,900
2026צ'ריצ'רי

צ'רי טיגו 4 פרו

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
114,990   עד  137,990
2026אופלאופל

אופל פרונטרה

  • פנאי שטח
  • 2025 עד 2026
144,990   עד  156,990

תגובות

1 תגובות

בלחיצה על שלח אתה מסכים   לתנאי השימוש

  • 1

    רכבי יונדאי ללא rds

    • לקוח מאוזב18/08/20

    שימו לב שרכבי יונדאי הם ללא rds וכל כמה קמ צריך לחפש תדר מה שתורם לבטיחות הנסיעה. משונה שבמקום להתקדם צועדים אחורה


השווה
נקה הכל

הוסף עד 4 רכבים להשוואה ולחץ על ׳השווה׳

השווה
open chatbot
 
נגישות
menu