עיצוב ונוחות סיאט אטקה
סיאט אטקה הושק בישראל בדצמבר 2016, ודגם מתיחת הפנים הכולל עדכוני עיצוב ואבזור הושק בארץ בספטמבר 2020. השבכה הקדמית בצורת משושה וגופי התאורה מלוכסנים עם חתימת לד בצורת משולש. מאחור בולטים גופי תאורה חדשים עם איתות דינמי ושם הדגם מוטבע על דלת תא המטען.
סביבת הנהג הועתקה מסיאט לאון הפורשת וגילה ניכר, אך עדיין מדובר בסביבת נהג נעימה ופונקציונלית המציגה הנדסת אנוש טובה ונטולת תחכומים, כולל גם פקדים פיזיים עבור מערכת בקרת האקלים. המושבים הקדמיים נוחים גם בנסיעות ארוכות וכוללים תמיכה צידית ראויה ואפשרות לכוונון קשיחות מסעד הגב התחתון. תנוחת הנהיגה הגבוהה יחד עם קו חלונות נמוך ומראות צד התלויות על הדלתות, מעניקים שדה ראיה טוב לכל הכיוונים.
המרווח לנוסעים מלפנים טוב מאוד, וגם מאחור המרווח טוב לשני נוסעים. מדרגת תעלת ההינע בולטת בגודלה ומייעדת את המושב האמצעי בעיקר לילדים. זווית משענת הגב מאחור טובה והנוסעים ייהנו גם מפתחי מיזוג נפרדים, שקע USB, וחלונות כהים. נפח תא המטען 510 עד 1,604 ליטרים לאחר קיפול המושבים האחוריים. עם מידות קומפקטיות ביחס לסגמנט, מתאפשר כושר תמרון עירוני קליל ונינוח.
נוחות הנסיעה אינה מצטיינת וניכר כי בסיאט לא טרחו לעדכן את הכיול הנוקשה מהדגם הפורש. כתוצאה מכך נוחות הנסיעה בעיר נפגמת ושברים וחריצים אכזריים מצליחים לטלטל את המרכב הגבוה. פסי האטה ושיבושים רוחביים הדורשים עבודה עמוקה יותר מהבולמים, משוככים באופן עדיף. מחוץ לעיר איכות הנסיעה משתפרת מאוד עם ריסון טוב על כביש מהיר וגלי, ויציבות כיוונית טובה.
ביצועים סיאט אטקה
סיאט אטקה מוצע עם יחידת הנעה אחת הכוללת מנוע טורבו בנזין TSI בנפח 1.5 ליטרים עם הספק מרבי של 150 כ"ס, ותיבת 7 הילוכים רובוטית כפולת מצמדים. יחידת הנעה זו מוכרת לנו משלל דגמי הקונצרן ומציגה גמישות מעולה כבר בסל"ד נמוך לצד ביצועים נמרצים. לחיצה הגונה על דוושת התאוצה יכולה להוריד שלושה הילוכים ולספק תאוצות ביניים מצוינות. בצד הדינמי מציג סיאט אטקה התנהגות כביש בוגרת, מרוסנת וצפויה. כיול המתלים המוצק שומר על זוויות גלגול מדודות בתוך הפניה, אך ההגה המנותק אינו מפתה לנהיגה דינמית. ביחס לקרוסאובר משפחתי סולידי, מדובר ביכולת טובה מהממוצע.
המנוע מצויד במערכת ACT לניתוק שני צילינדרים בעת שיוט לטובת חיסכון בדלק אך לא מתוגבר במערכת מיילד הייבריד אותה פגשנו בסיאט לאון החדשה. בנסיעת המבחן הציג סיאט אטקה צריכת דלק טובה יחסית של 12.5 ק"מ לליטר בנהיגה מנהלתית. עם מיכל דלק בנפח 50 ליטרים ניתן ליהנות מטווח נסיעה של כ- 600 ק"מ בין תדלוקים.
בטיחות סיאט אטקה
במבחני הבטיחות של ארגון Euro Ncap אשר נערכו בשנת 2016, זכה סיאט אטקה לציון מרבי של 5 כוכבים. אבזור הבטיחות כולל בין היתר 7 כריות אוויר, מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב הנסיעה עם מרכוז נתיב, והתרעה על עייפות הנהג כולל עצירת הרכב במקרה התעלפות. רמת אבזור XP מוסיפה ניטור שטחים מתים ומצלמת רוורס. רמת אבזור FR מוסיפה חיישני חניה היקפים מקוריים וסייען חניה. רמת האבזור הבטיחותי עומדת על 5 מתוך 8 בגרסת סטייל ו- 6 בגרסאות XP ו- FR.
תמורה למחיר וסיכום סיאט אטקה
רשימת האבזור בגרסת סטייל כוללת בין היתר מערכת מולטימדיה עם צג מגע בגודל 8.25 אינץ', מערכת שמע עם 8 רמקולים, התנעה ללא מפתח, בקרת אקלים דו אזורית עם פתחי מיזוג לאחור, פנסי לד, וחישוקי 17 אינץ'. בגרסת XP מתווספים לוח מחוונים דיגיטלי, צג מגע בגודל 9.2 אינץ', כניסה ללא מפתח, בורר מצבי נהיגה, מנופי העברת הילוכים מגלגל ההגה, וחישוקי 18 אינץ', ובגרסת FR מתווספים מושבי ספורט, תיפורים אדומים, מערכת שמע מבית Beats ותקרה בצבע שחור.
מתיחת הפנים אותה עבר סיאט אטקה ליטשה מעט את המראה החיצוני הנאה אך לא טיפלה בתא הנוסעים המתבגר, אך מחיר אטרקטיבי, אבזור נוחות ובטיחות מעודכן, ויחידת הנעה נמרצת וחסכונית, מספקים חבילה אטרקטיבית למדי ביחס לסגמנט.
תפריט נגישות
פרטים
שלום רב מרצדס S ארוך 500 5.0 V8 אוטומט 306 כ״ס 13.4 ל/ק 15,100 ₪ אם עושים תשלומים? כמה תשלומים? בבקשה פרטים 05065214648 amounw@gmail.com תודה