שברולט בלייזר

חודש עבר מאז שפורסמה תמונה ראשונה של שברולט בלייזר החשמלי ללא כל פרטים נוספים, וכעת חושפת שברולט את המפרט של רכב הפנאי המסקרן. בשלב זה שברולט בלייזר EV לא ירש את מקומו של דגם הבנזין. על אף השם הזהה אין למעשה קשר בין הדגמים, שברולט בלייזר EV מבוסס על פלטפורמת אולטיום של ג'נרל מוטורס הייעודית לכלי רכב חשמליים אותה הוא חולק עם קאדילק לירק. בהמשך צפויה גם הונדה להציג רכב פנאי משלה על בסיס פלטפורמה זו.

שברולט תחשוף ב- 18 ביולי את הבלייזר החשמלי ובינתיים מספקת לנו תמונה בודדת, ללא פרטים נוספים. העיצוב החיצוני מזכיר את שברולט אקווינוקס החשמלי בפרשנות אגרסיבית יותר. הפרופורציות הן של רכב פנאי שטח נמוך יחסית כמו מרבית הרכבים החשמליים השמים דגש על אווירודינמיות. החזית קרבית ושופעת "כונסי אוויר" שרובם ודאי אטומים כפי שמקובל ברכבים חשמליים. יחידות התאורה הקדמיות מחברות באמצעות פס לד וגם סמל שברולט מואר. הדופן מציגה מראה דינמי עם בתי גלגלים תפוחים, אלמנט דמוי פתח אוורור מאחורי הכנף הקדמית, וחצאיות מושחרות. בתמונה מוצגת גרסת SS הספורטיבית וייתכן כי גרסאות אחרות יזכו לעיצוב מעודן יותר.

לפני 4 שנים החליטה שברולט להשיב לחיים את הבלייזר. שברולט בלייזר החדש אמנם משתמש בשם ישן ועתיר מורשת אבל הוא צעד בנתיב שונה לחלוטין. הוא זכה לעיצוב מוחצן וספורטיבי, עם אלמנטים שהגיעו היישר משברולט קמארו. יכולות השטח פחות עניינו את אנשי שברולט אשר התמקדו ביכולות הכביש של הרכב.

קבוצת UMI, יבואנית שברולט לישראל, יוצאת במבצע Chevy, Sale, go! שיערך בין התאריכים 5-10 ביולי, במסגרתו יוצעו מגוון דגמי שברולט בהנחות ממחיר המחירון לצד הטבות אבזור. המבצע יערך בכל 18 אולמות התצוגה של שברולט ברחבי הארץ.

קבוצת UMI, יבואנית שברולט לישראל, מעדכנת את היצע גרסאותיו של שברולט בלייזר. מעתה תשווק גרסת RS רק עם מנוע טורבו בנזין ארבעה צילינדרים בנפח 2.0 ליטרים בהספק 230 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ המשודך לתיבת 9 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה מסוג Twin Clutch. צריכת הדלק הממוצעת בגרסה זו עומדת על 10 ק"מ לליטר לפי נתון היצרן. מנוע ה- V6 בנפח 3.6 ליטרים ששווק עד כה בישראל, זמין מעתה בגרסת פרימייר בלבד.