KGM (סאנגיונג) קורנדו 2022  1.6 טורבו דיזל אוטומט

מספר חודשים לאחר חשיפת תמונות ראשונות של סאנגיונג קורדנו E-Motion החשמלי, מפרסמת היצרנית את המפרט המלא לקראת תחילת השיווק באירופה בינואר 2022. טרם ידוע אם הדגם החשמלי הראשון של היצרנית הקוריאנית הקטנה יגיע גם לישראל ובאיזה מחיר.

טלקאר, יבואנית קיה וסאנגיונג לישראל, מגדילה את היצע המנועים של סאנגיונג קורנדו החדש אשר הושק ביוני האחרון עם מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטרים בהספק 163 כ״ס. כעת מוצע מנוע טורבו דיזל חדש של היצרן בנפח 1.6 ליטרים בהספק 136 כ״ס ומומנט של 33 קג״מ. תאוצה מאפס למאה אורכת 12.0 שניות והמהירות המרבית עומדת על 181 קמ״ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 18.9 ק״מ לליטר (14.1 ק״מ לליטר במנוע הבנזין).

טלקאר, יבואנית סאנגיונג לישראל, משיקה את רכב הפנאי סאנגיונג קורנדו החדש. מדובר בדור חמישי לדגם של היצרנית הקוריאנית אשר בדומה לדגמים רבים עבר תהליך התברגנות - מרכב שטח אמיתי בדורו הראשון לרכב פנאי קל אשר ויתר על שלדת הסולם והמכלולים הקשוחים.

סאנגיונג קורנדו הנוכחי נמצא עימנו מזה 9 שנים, מונחים של נצח בעולם הרכב. כעת חושפת היצרנית את סאנגיונג קורנדו החדש 2019 אשר מציג את שפת העיצוב העדכנית של היצרנית, אליה נחשפנו לראשונה עם הצגת סאנגיונג רקסטון - אחיו הגדול של הקורנדו. החרטום כולל שבכה צרה עם פס כרום הנמתח לרוחבה ומתמזג עם גופי התאורה הקדמיים. הפגוש כולל פתחי אוורור ענקיים ומצידיו גופי תאורה בעיצוב זימים. יש שימצאו דמיון מסויים לעיצובו של טויוטה ראב 4 החדש.

לקראת שנת הדגם הקרובה, סאנגיונג מחליטה לרענן את דגמי הקורנדו והאקטיון שלה ומגייסת לטובת המטרה את בית העיצוב האיטלקי ג'יוג'רו שזכה בפרס "מעצב הרכב של המאה" בשנת 1999 והיה אחראי לאייקונים מוטוריים דוגמאת האלפא רומיאו 195 והגולף הראשונה.