פיג'ו 3008

קבוצת לובינסקי, יבואנית פיג'ו לישראל, משיקה את הדור החדש והשלישי של פיג'ו 3008 המבוסס על פלטפורמה חדשה לחלוטין ומתחרה בסגמנט רכבי הפנאי המשפחתיים מול דגמים כגון יונדאי טוסון וקיה ספורטאז'. הדגם זמין לראשונה גם בגרסה חשמלית מלאה עם טווח נסיעה של 499 ק"מ, בנוסף לגרסת טורבו בנזין עם מערכת סיוע היברידית מתונה MHEV.

תהליך החשיפה של פיג'ו 3008 בוצע במספר שלבים, קודם תא הנוסעים, לאחר מכן העיצוב החיצוני והיום אנו מקבלים את כל הפרטים הטכניים. פיג'ו בחרה לחשוף את הדגם בחלקים כדי לקבל חשיפה רב פעמית בתקשורת לאחד הדגמים הרווחיים ביותר מבחינתה. בשלב זה מושקת הגרסה החשמלית המכונה פיג'ו E-3008 אשר תתחרה בדגמים כגון סקודה אניאק ויונדאי איוניק 5, ובהמשך יוצגו גם גרסאות בנזין ופלאג-אין הייבריד.

פיג'ו מפרסמת תמונות ראשונות ומספר נתונים טכניים אודות הדור הבא של פיג'ו 3008 לקראת החשיפה המלאה ב- 12 בספטמבר. בשלב זה אנו נחשפים לגרסה החשמלית המכונה פיג'ו E-3008 אשר תתחרה בדגמים כגון סקודה אניאק ויונדאי איוניק 5. הדגם מציג עיצוב מרשים המבוסס על שפת העיצוב העדכנית של המותג כפי שראינו בפיג'ו 408 אשר הושקה לאחרונה בישראל.

לובינסקי, יבואנית פיג'ו לישראל, יוצאת במבצע ומציעה הטבה אחת לבחירה: הנחה של 3,000 עד 8,000 ₪ ממחיר המחירון לעסקאות מזומן, טרייד-אין במחיר מחירון לרכב הישן (כפוף לתקנון), מימון של 120,000 ₪ בריבית קבועה של 5%, מימון של 150,000 ₪ בריבית קבועה של 4.25%, או מימון של עד 100,000 ₪ ללא ריבית וללא הצמדה. כל מסלולי המימון ניתנים לתקופה של עד 60 חודשים. רוכשי רכבים חשמליים והיברידים נטענים יקבלו בנוסף עמדת טעינה והתקנה בסיסית במתנה. המבצע תקף עד 31 באוגוסט וחל על רכבים משנת ייצור 2022 בלבד ולא כולל רכבים מסחריים.

הדור הבא של רכב הפנאי פיג'ו 3008 צפוי להיחשף בספטמבר הקרוב ובנתיים מפרסמת החברה תמונות ופרטים ראשונים אודות תא הנוסעים המרשים של הדגם. תא הנוסעים של הדור הקודם הצליח להציב רף חדש בסגמנט רכבי הפנאי העממיים ונראה שהדור החדש מתכוון לעשות זאת שוב. הדור הבא מבוסס על פלטפורמת STLA Medium החדשה של הקונצרן כך שלראשונה ישווק פיג'ו 3008 גם בגרסה חשמלית מלאה ובמרכב דמוי קופה לטובת היעילות האווירודינמית שכה חשובה ברכב חשמלי.

עד לא מזמן, עם תקציב של 170,000 ₪ יכולתם לקנות כמעט כל רכב פנאי מאובזר ואיכותי בישראל. לאחר ההתייקרות הניכרת בשוק הרכב, היום קטן משמעותית ההיצע בתקציב זה, ואם תעשו סיבוב באולמות התצוגה תגלו שתצטרכו להתפשר על גרסאות הכניסה של סיאט אטקה, סקודה קארוק, קיה ספורטאז', יונדאי טוסון, ופיג'ו 3008.

פיג'ו מכריזה על הצגת 5 דגמים חשמליים בשנתיים הקרובות. נציין כבר עכשיו כי בהצהרה יש קאץ' קטן שכן הגרסאות החשמליות של פיג'ו 308 האצ'בק וסטיישן כבר נחשפו, וגם הגרסה החשמלית של פיג'ו 408 החדש היא לא סוד. מה כן מחדשת ההודעה הנוכחית של פיג'ו? הדורות הבאים של פיג'ו 3008 ו- 5008 יוצעו גם הם בגרסאות חשמליות עם קידומת e, פיג'ו 3008 ייחשף במחצית השניה של שנת 2023 ויהיה הדגם הראשון של קונצרן סטלנטיס שיתבסס על פלטפורמת 'סטלה מדיום' החדשה הייעודית לכלי רכב חשמליים. זמן קצר אחריו יוצג גם פיג'ו e-5008 החדש עם שבעת המושבים. פיג'ו e-3008 יוצע עם 3 יחידות הנעה חשמליות, בין היתר בתצורת מנוע כפול. טווח הנסיעה המרבי צפוי לעמוד על 700 ק"מ - נתון מכובד מאוד. בהתחשב בעובדה שפיג'ו עדכנה לאחרונה את ליין המנועים של פיג'ו 3008, ניתן להעריך כי הדור הנוכחי והחדש ימכרו במקביל לתקופה מסויימת.

בתקופה האחרונה סיפקו לנו שלל יצרניות הרכב הצצה אל העתיד החשמלי באמצעות חשיפות גרנדיוזיות ומסיבות עיתונאים נוצצות. ההצהרה של פיג'ו הגיעה כחלק מקבוצת סטלנטיס אשר בנוסף לאתגר החשמול מתמודדת עם האתגר שבמיזוג שתי קבוצות ענק עם שלל מותגים חופפים. הפעם פיג'ו באה לדבר על עצמה והיא מתייחסת דווקא לעתיד הקרוב. החל מהשנה הבאה תציע פיג'ו את כל דגמיה עם אפשרות ליחידת הנעה מחושמלת, כלומר היברידית, היברידית נטענת או חשמלית.

לובינסקי, יבואנית פיג'ו לישראל, החלה בשיווק פיג'ו 3008 PHEV לאחר מתיחת פנים בדומה לגרסאות הבנזין והדיזל אשר שיווקן לאחר מתיחת פנים החל בשנה שעברה. החזית החדשה כוללת תאורת יום ואיתות בצורת ניבים הגולשים אל עומק הפגוש הקדמי, וגריל קדמי חדש בעיצוב נאה. מאחור פנסים חדשים עם חיפוי שקוף ותאורת לד במראה תלת מימדי. תא הנוסעים שומר על עיצוב ה- i-Cockpit המקורי אך חומרי הדיפון שופרו.